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汽车反垄断开首张罚单款项近163万元-【新闻】

发布时间:2021-05-28 10:30:23 阅读: 来源:建筑模板厂家

汽车反垄断开首张罚单 款项近163万元!

14日,湖北省物价局通报了武汉4家宝马4S店协商统一收取PDI检测费(俗称新车检测费)构成价格垄断协议的违法行为,并依据《反垄断法》对4家宝马经销商给予行政处罚,罚款总金额达162.67万元。这是今年汽车行业反垄断调查以来,对汽车经销企业开出的第一张罚单。

前不久,微软、高通因涉嫌垄断被立案调查。近日,发改委称,克莱斯勒、奥迪、宝马等存在垄断行为,对奔驰的调查也在展开。同时,已经完成了对日本12家企业垄断案的调查工作。

近段时期,反垄断炮火如此密集地打向外企巨头在华的垄断行为,招致一些议论甚至奇谈怪论是再正常不过的事情了。市场经济是法制经济,市场经济本身有其游戏规则。作为市场经济一份子的企业无论在哪个地区、哪个国家违背游戏规则就必须受到惩罚。一个外资企业身份,一个世界企业巨头不是保护伞,也不是护身符。

长期以来,外资外企在中国享受的超国民待遇必将难以为继。改革开放初期,中国建设资金匮乏,市场极度不完善,为了吸引外资出台了一系列包括土地出让、税收、信贷等优惠政策。那个阶段是必要的。不过,今天与这个时代已经格格不入了。再享受这种超国民待遇不仅对国内企业是严重不公,使得国内消费者利益受损,而且是一种破坏市场经济规则法制的行为。比如:外企巨头们在中国销售的商品价格远远高于全球其他市场,任意宰割中国消费者,并且在汽车、软件、通讯设备上的涉嫌垄断市场、垄断价格,是违反《反垄断法》的行为。

从这一点上说也有值得反思之处。中国2008年实施《反垄断法》,时隔6年之后突然发起对外资一轮猛烈的反垄断调查,当然让其“不舒服”,也让外界出现猜测。如果法律颁布后,无论外企还是内资,反垄断调查经常化、常态化,就会使得各类企业习惯了这个常态化的执法环境,外界也不会大惊小怪、胡乱猜测了。

应该加大对汽车等传统行业的反垄断力度。湖北武汉对4家宝马4S店被罚163万,开出反汽车垄断以来的首张罚单,或标志着这轮反外企在华垄断由调查阶段进入到了处罚阶段。值得期待。

从湖北对武汉4家宝马4S店罚款163万看,应该更加透明一些,才能更好满足消费者和民众的知情权,也才能辨别和衡量声势浩大的汽车反垄断最终处罚结果如何?果实大小?

湖北物价局依据《反垄断法》定性武汉四家宝马4S店构成价格垄断协议的违法行为。《反垄断法》对经营者达成价格垄断协议行为的行政处罚内容:“责令停止违法行为,没收违法所得,并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款。”那么,上一年度这四家宝马4S店销售额究竟是多少呢?应该公开透明、公诸于众。但总体感觉处罚力度太轻,有点蜻蜓点水、感觉不到痛痒的味道。四家处罚款项总额达不到一部宝马车价。最低一家竟然罚款15万元,能否起到处罚效果?是个大问号。

企业垄断行为在欧美都是罚款最重的。美国对微软涉嫌垄断行为先后罚款数十亿美元,欧盟对微软罚款开出的罚金总额超过20亿欧元。这很值得正在热火朝天反垄断的中国借鉴。

需要提醒的是,在加大对汽车等传统行业反垄断力度的同时,应该根据中国国情,对于互联网技术、软件技术等高科技行业进行反垄断调查应该慎之又慎。中国这一轮经济转型,重点就是要将经济转向创新创造上,进口高科技技术,借助外力实现科技创新至关重要。

再者,在加大对外企反垄断调查的同时,应该继续加大力度对垄断性国企展开调查,比如:电力、石油石化、通信、金融等行业的垄断行为。

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