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【新闻】2007年两会汽车行业部分议案提案负荷开关

发布时间:2020-10-18 17:47:20 阅读: 来源:建筑模板厂家

政协委员:一汽集团进出口公司总经理 李维斗   提案:《加强政府的引导和监管,促使中国汽车健康走出去》   原因:中国汽车出口高速增长的同时,也出现了重效应轻效益、恶性竞争、售后服务体系不健全等问题。   建议:   1.坚决落实《关于规范汽车出口秩序的通知》。   2.从生产企业授权出口经营企业逐步过渡到品牌拥有者授权出口。   3.加强行业自律和政府监管。   人大代表:中国南方工业汽车股份有限公司总裁、长安汽车集团董事长 尹家绪   议案:《关于大力推进自主技术的混合动力汽车产业化的建议》   原因:近几年,在国家“863”计划的资助下,长安、一汽、奇瑞等自主品牌汽车企业先后开展了混合动力汽车研究,并取得了丰硕的成果,目前已进入产业化关键阶段。据了解,长安的混合动力车型将于2008年上市。但是,要真正实现自主混合动力车型的普及,还有许多重大障碍,包括技术上尚存在一些关键难题、成本太高、零部件配套资源体系不成熟等。   建议:迫切需要国家在政策、资金上再给予自主品牌更大的支持力度,为自主品牌混合动力车型的成功普及再推动一把,使这一先进的节能环保产品发挥应有的社会效益,并成为提升自主品牌核心竞争力的重要武器。   人大代表:湖南长丰集团董事长 李建新   议案:《关于修订和完善〈汽车产业发展政策〉,鼓励支持自主品牌、自主知识产权汽车企业发展的建议》   原因:现行的《汽车产业发展政策》在实施过程中逐渐暴露出一些矛盾与问题:   一、产业政策对现有汽车生产企业跨产品类别生产其他类汽车规定为新投资项目,与新建汽车生产企业一样实行高标准审核,导致一部分汽车生产企业在市场中发现比较好的商机,也有足够存量资产可以上新的其他类别汽车项目时,却由于核准的程序繁多而错失商机。   二、汽车产业政策规定的核准制设置的条件和审批过程中的实际操作办法矛盾。   建议:对其实施过程中出现的问题进行修订与完善,对现有汽车生产企业利用自有存量资产,自主创新开发新产品新上其他类别汽车项目的实行备案制,对核准制也增强其标准性和规范性,修改相应标准,使标准在操作中更为科学。   议案:《国家财政预算应加大对企业自主创新的支持比例,提升企业自主创新能力,建设创新型国家》   原因:目前我国财政预算对科技的投入比例每年都在增加,但财政投入主要在科研院所和学校,而非发达国家的科研院所、企业、高校三者共分财政预算的情况。   建议:   1.应增大国家财政对企业创新的扶持,首要是扩大财政科技投入总量。   2.在增大科技投入总量的基础上,要增大对企业自主创新的支持,提高财政预算中对企业科技投入的比例,使我国创新体系从以政府为核心转变为以企业为核心。   3.利用直接财政科技拨款激励企业进行技术创新。   议案:《关于对成品油进口实行零关税,打破垄断,改革价格机制,还利于民的建议》   原因:我国成品油定价机制不合理导致油价不合理已经在一定程度上影响了我国相关行业的发展,油品质量没有与世界同步。   建议:对成品油进口应实行零关税,打破垄断,改革价格机制,还利于民。   全国工商联《关于修订〈汽车品牌销售管理办法〉的提案》   原因:《汽车品牌销售管理办法》(以下简称《办法》)实施以来,汽车流通领域对此批评声此起彼伏,《办法》有以下弊端:   1.强化了品牌的垄断地位,使已经处于弱势地位的汽车销售企业和消费者更加被弱化。   2.《办法》以品牌授权的方式由厂家管理汽车流通市场,把社会的汽车市场变成汽车厂家的市场。   3.《办法》间接强化了4S店经营模式,抑制了其他经营业态。   4.压抑了经销商和维修、保养企业的品牌建设。   5.从进口汽车销售情况看,《办法》赋予了总代理主宰市场的权力。   6.从目前汽车市场总体情况看,《办法》实施以来,并没有对规范、整顿市场起到作用。   建议:   1.在汽车服务贸易领域应该造就自由竞争的市场环境,而不应该强化垄断。   2.政府要相信企业,企业内部的事情让企业自己去管理,制定政策、法规时不要强行规定销售模式。   3.政府部门颁布政策要使企业在经营活动中降低投资成本、降低经营成本、节约社会资源,建立有利于竞争和多元化发展的汽车销售体系。   4.应允许品牌经销商在市场内自行设立分支机构,厂家不得干预。汽车品牌经销商只能在工商部门监管的汽车市场内设立非分支机构的二级经销商,便于规范管理。   《关于授权建立我国汽车零部件营销流通统计渠道的提案》   原因:当前汽车零部件企业信息统计不够规范,缺报、漏报、错报难以审核。   建议:希望国家统计局授权全国工商联汽车摩托车配件用品业商会建立汽车零部件营销流通统计渠道,负责全国汽车零部件主要生产企业集团(公司)和全国各地汽车配件市场(含汽配商城、汽配超市等营销机构)的汽车零部件营销流通统计工作(含月报、季报、年报和统计分析),实现信息沟通、资源共享。建议国家统计局先行核准授权汽车零部件营销流通统计主管单位,并在国家统计局业务指导、监督下制定具体的统计制度和管理办法,择时颁布实施。

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