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林鸣桀骜不驯就是罪

发布时间:2020-03-20 12:48:07 阅读: 来源:建筑模板厂家

□林鸣

名牌大学有时也干“傻事”——前不久,美国加利福尼亚大学进行了一次“科研活动”,研究人员守候在市中心一处十字路口,观察经过车辆的品牌、年款等情况,并记录它们是否有超车等违法行为。结果显示:那些价值昂贵的汽车违法记录是便宜车辆的4倍。就是否礼让行人方面,两者差距更大。普通车辆大多会老老实实停在斑马线前,而豪车却在胆战心惊的行人面前呼啸而过。正所谓“车如其人”,平时那些趾高气扬的家伙,开车的“风格”同样霸气十足,科研人员提出问题:豪车车主难道不懂得:在马路上开霸王车,会威胁到他人的性命?其实,我们这儿的情况也差不多:一个时期以来,知名豪车在神州大地上频频肇事,臭名昭著。而且车比人臭——肇事司机的名字很快就被忘掉,而他们的座驾品牌却深深嵌入民众的脑际。曾经听说,一家品牌豪车公开声称:不愿意把车卖给某些暴发户。然而,在超强购买力面前,谁又能坚守原则?且不说这个说法是否真实,可以想象得出,一旦名车肇事,人不害臊,车会害羞。

有好事者在百度搜索引擎输入“车祸”这个词,仅用0.072秒便搜出2560万条相关信息。其中豪车引发的车祸早已不算新闻。在2008年就有人总结出,肇事者中,法拉利为首的品牌车型为多;如今,如果再开一个名单,基本可以囊括所有名车。从这些价值百万或千万元的超级机器上,人们看到的是骨子里的桀骜不驯。我们看到:不论是酒后驾车,还是街头狂飙,这类丑剧多数都出自豪车之手,网络中传说中“宝马男”、“法拉利男”等等贬义的代名词,都是对肇事车主的讽刺。豪车无本罪,罪在猖狂人。车子都是好车子——性能上毋庸置疑,关键是车主在炫耀自己车辆的性能时,选择了错误的时间、错误的地点和错误的行为。他们往往忽略了自身的驾驶技术,当在路上遇到险情,连舒马赫这样的赛车高手都有可能撞人撞墙,更何况一个纯业余的小司机!顶级车极致的性能,的确能够唤起人对速度、对刺激的追求,再加上车主的炫富心态,往往酿成马路惨剧。汽车专家告诉我们:高档车辆历来是某些国人追捧对象之一,他们对其性能盲目崇拜,很容易忽视一个铁的事实,再好的车也不是“坦克”。很明显,如果这种被激发的速度热情变味成藐视生命、蔑视交通法律的行为,威胁到的不仅是他人生命安全,同时也是车主本人。在这方面,请所有热衷街头飙车的人听听韩寒的观点:“街头赛车简直就是‘小儿科’,很多‘街头菜鸟’在赛道上的表现相当差。有本事你到赛道上来!”问问这些阔少爷,有谁敢接这个招儿吗?在人来人往的路上飙车,说你是个“杀人犯”也不为过!

在西方有个说法:自上世纪80年代以来,宝马车主就成了傲慢无理的象征,并被评为最差司机。这一说法在中国也流传甚广,造成普通百姓对名车用户的偏见——这可不属于仇富。经常看到影视剧中的毛贼、黑帮、土大款之类,其座驾都是这类豪车,这甚至已成为一个桀骜不驯的符号。而且,这个糟糕的符号正在不断放大,给公众安全带来威胁。我们知道,世界顶级豪车凝聚着汽车制造业全部精华,而买得起开得起的人也多为“成功人士”。人车相得益彰,本应是马路上一道亮丽风景,而不是千夫所指的肇事枭雄。请记住,在公共道路上,桀骜不驯有时就等于犯罪。

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