机械网-南京地铁7号线尖山路站——尧化新村站盾构区间双线顺利贯通

9月26日，南京首条无人驾驶地铁线路建设又传捷讯，由中铁2102局团体第4工程有限公司南京地铁项目部承当的南京地铁7号线尖山路站尧化新村站盾构区间双线顺利贯通，标志着智能化地铁运营时期正加速驶来!

尖山路口站至尧化新村站双线盾构区间总长3112.350m，双线由尖山路口站始发后，前后下穿薪嘉德小区、东10里长沟、银贡山、2桥绕城高速等复杂环境症状性癫痫综合征是什么，顺利在尧化新村站到达接收。中铁2102局4工程南京地铁项目部有关人士告知记者，1路美景本该高歌奋进，但是该区段特异地质条件却成为盾构施工拦路虎，在盾构掘进进程中前后要穿越上软下硬地层、软土层和全硬岩地层，其中上软下硬地层盾构施工难度大，安全风险高，对盾构刀盘、刀具配置要求严格。特别是石方开挖难度较大，地质以强～中硬度岩体为主，且在居民区附近不宜采取矿山法施工的条件下，项目部积极展开科技攻关，聘请专家现场指点，从刀具使用、参数选择等方面不断优化技术方案。同时，项目部多方调研访问、科学比选，测试定样终究选用多种组合装备综合开挖工艺，终使岩体盾构施工搭配";加力引擎"，强化";盾构金刚钻"为整体施工进度提供坚强保障。

虽然在2020年遭受了新冠疫情困扰耽误了工时白斑分几种，项目部在做好疫情防控的同时，积极增进";复工复产"。项目部精心组织白癜风患者可以吃番茄吗，兼顾安排，全部人员凝心聚力，团结1心，美满完成了盾构施工任务，成功地追回了建设工期，顺利完成了项目的又1重要突破节点。盾构双线贯通，为如期实现7号线投运扣下了又1支保险，极大地提振了广大建设者的热忱，为提升南京地铁建设速度加力赋能。

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